集運市場在今年經歷了驚人反彈，運力短缺、一箱難求的現狀更推升美國線運價屢創新高。隨著運價上漲給船東帶來高收益，作為美國線“主力軍”的15000TEU新巴拿馬型集裝箱船市場有望迎來新一輪“訂單潮”。...
2020-10-16 09:16:43
海上油氣投資可能在2021年開始反彈，未來5年內或將有50個FPSO項目，中國船企有望憑借成本優勢攬獲大量FPSO訂單。...
2020-10-15 09:01:57
在過去的一周里，大量的船舶被賣作廢品，然而，隨著干散貨和集裝箱市場價格的飆升，等待進入拆船廠的船舶數量必然會減少。...
2020-10-14 19:56:29
“全球郵輪業面臨重新洗牌！”德國《焦點》周刊日前報道稱，從今年6月歐洲多國內河郵輪的復航，到7月德國途易郵輪等航線的陸續重啟，郵輪行業已進入緩慢復蘇期。...
2020-10-14 15:02:24
中國國慶假期后，市場進入傳統淡季。供給方面，班輪公司相繼提出取消10月初的暫停航次計劃；需求方面，Sea-Intelligence等機構認為，本輪跨太平洋航線運價的飆升得益于美國零售業的補庫存需求，而一旦補庫存結束，市場需求可能將出現突然下滑。因此，10月乃至四季度運價將承...
2020-10-13 18:41:25
今年上半年經歷了嚴重訂單“干旱”的韓國造船業，得益于希臘船東連續下單而得以喘息。隨著希臘海運公司最近不斷訂造新船，韓國在今年第三季度從中國的手中奪回了承接新船訂單全球第一的寶座，似乎正在回到正常的軌道。...
2020-10-14 16:25:00
據國際領先航運咨詢公司Marsoft稱，對現有船進行綠色改裝能夠為航運去碳化做出“實質性”的貢獻，在新技術和新燃料推出之前，改裝現有船不失為促成航運業減排目標的一種好辦法，但是這些好處卻被船東們忽視了。...
2020-10-13 08:21:44
隨著國內規模最大的股權投資基金——國調基金30億元配套資金的進場，中國船企“庫存”海工裝備資產處置的步伐正在加快。面對全球海工市場新一輪危機，央企海工裝備處置業務平臺——國海海工正在利用國際國內兩個市場、兩種資源，探索在“雙循環”新發展格局下的更多機遇。...
2020-10-12 09:05:21
根據國際可再生能源機構（IRENA）的數據，全球可再生能源或將成為后疫情時代的經濟復蘇點。其中2010年至2019年間，海上風電成本從每兆瓦時124英鎊下降到每兆瓦時88英鎊，...
2020-10-09 14:27:14
在上期《航運市場回顧與展望》報告結尾，我們提醒“即便對于一個在風險管控上具有悠久歷史的行業來說，也需要做好顛簸的準備”。在過去的6個月時間里，新冠疫情對全球經濟打擊的程度（全球GDP預計下滑4 4%，幾乎是金融危機時的兩倍）以及對航運不同細分市場的影響的復雜性（...
2020-10-09 14:17:11
