
2020年7月船舶行業預警指數環比下降
2020-09-16 13:36:27
來源:中船工業經研中心
編輯:
國際船舶網
我有話要說
中國造船業景氣指數預警指數環比下降
7月,國際造船市場延續蕭條態勢,新船需求匱乏,僅成交新船訂單27艘、111萬載重噸,同比減少71%,環比微增1.5%。1-7月,全球造船市場累計成交新船訂單359艘、1908萬載重噸,同比減幅51%。
從重點監測指標看,2020年7月,中國造船業景氣先行指數主要分項指標三升一降,其中,中國船廠承接新船訂單29.2萬載重噸,環比下降66.9%;克拉克森海運指數平均值12144美元/天,環比上升8.6%;新造船價格中國指數1108點,環比上升4.4%;沿海和內河主要港口外貿吞吐量40622萬噸,環比上升3.2%。中國造船業景氣同步指數重點分項指標均環比上升,其中,中國造船完工量260萬載重噸,環比下降38.4%;船舶出口額14.7億美元,環比下降13.4%;中國船廠主營業務收入233億元,環比下降33.4%;中國船廠利潤總額3.0億元,環比下降14.3%。
在上述指標綜合影響下,2020年7月中國造船業景氣先行指數為97.1,環比下降2點;中國造船業景氣同步指數為96.5,環比下降1.9點;中國造船業預警指數為78.4,環比下降18.8點。從經營交付來看,得益于新冠疫情在中國得到有效控制,中國船廠有序高效推進復工復產,中國船廠經營交付工作保持良好。但是,受疫情全球蔓延趨勢持續影響,外部環境形勢嚴峻,將對中國造船業接單工作產生不利影響。
新造船價格中國指數新造船價格環比下降
2020年7月,新造船價格中國指數為1108點,環比上漲47點。其中,散貨船、集裝箱船、油船、液化氣船的新造船價格中國指數分別為1251點、818點、1165點、1387點,環比分別下降21點、下降1點、下降5點、下降1點。
附注:
①中國造船業指數由“中國造船業景氣指數”和“新造船價格中國指數”構成,中國船舶工業經濟與市場研究中心經過數十年的積累,通過先進的算法模型研究編制形成。
②“中國造船業景氣指數”以經濟景氣分析理論為依據,結合船舶工業特點,選擇反映行業面臨的市場環境、企業生產經營狀況和經濟效益等方面的重點指標,構建了先行指數和同步指數體系,在此基礎上形成中國造船業景氣指數和預警指數,能夠比較全面地監測和反映中國船舶工業總體經濟運行狀況,并對行業面臨的潛在風險進行預警。
③“新造船價格中國指數”以成熟指數編制理論為依托,充分考慮“中國因素”,以國內船廠承接新船價格為基準,涵蓋散貨船、集裝箱船、油船和液化氣船四大類船型。該指數具有波動明顯、敏感性強的特點,更能反映中國船廠接單價格實際。
